Bygging av ny kai i Risavika. Kai 25 forlenger kai 24 med 10 meter og bygges i en lengde av 127 meter i retning mot sør. Kai 25 skal tilrettelegges for en forlengelse med et byggetrinn to, kai 26. Kai 25 inngår i et ISPS-sikret område hvor det er stor operativ aktivitet med en intern havnevei passerende forbi langs dagens strandlinje som inngår i byggeområdet. Dette gjør byggingen mer krevende enn normalt, da det er store hensyn som må tas til både tilstøtende aktivitet og transport forbi anleggsområdet. Dette gjør prosjektet krevende rent logistikkmessig.
Kaien bygges i et område med særdeles krevende grunnforhold, hvor eksisterende landområde er landvunnet med masseutfyling. Kai 25 fundamenteres i en fyllingsfront og i sjøbunn med tykt lag av mudder/løse masser. Tidligere landvinning og type masse i fyllingsfronten gir ikke mulighet til etablering av kai med ytterligere fyllmasse, eller fundamentering i fyllingsfronten med ramming av peler. Pelene som skal brukes må dermed være borede stålrørspeler med opptak av horisontallaster med friksjonsplate i eksisterende fylling. Det må være stort fokus på at eksisterende fylling og fyllingsfront ikke blir påført skade og at fundamenteringen av denne ikke svekkes med fare for at den kan rase ut. Kai 25 bygges i tilstandsklasse 3.
Kai 25 skal tilrettelegges for fremføring av bulklinjer til og fra skip, både flytende bulk og MGO. Kaien skal også tilrettelegges for landstrøm. Kaien bygges med kaihus tilrettelagt for håndtering av bulklinjer samt vannfylling til skip.
